美国具有里程碑意义的气候立法包含了一项针对电动汽车的税收抵免规定：到2020年代晚些时候，将有好几年没有一辆汽车有资格获得7500美元补贴。
在拜登政府旨在让美国人摆脱内燃机的过程中，即将到来的税收抵免暂停可能会让电动汽车的价格变高——至少暂时如此。这反映出美国在推进低碳交通的同时，也在培育国内电池汽车的制造。
美国总统乔•拜登(Joe Biden)上周签署的这项法律立即要求，在美国销售的任何电动汽车必须在北美组装，才有资格获得税收优惠。到2024年，相关要求将变得更加严格，届时符合条件的电动汽车的电池组件必须不是由“受关切的外国实体”制造或组装的，其中包括占主导地位的电池生产国manbetx3.0 。
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