今年一整年，欧盟陆续公布和预示着在汽车产业政策中将引入扶持“欧洲制造”政策和本地内容要求。
12月中旬，欧盟委员会公布的汽车一揽子计划草案中，已包含对欧盟本土制造低碳钢材和小型电动车的激励政策。此前，欧盟委员会在今年3月发布的《汽车产业行动计划》中，除预告将通过立法设定汽车业价值链中重要环节电池的本地内容要求外，也明确提出需提升关键车辆部件的欧洲本土产能。与此同时，正处于立法当中的《工业加速器法案》也将把“欧洲制造”标准纳入公共采购和企业采购体系，作为其核心目标之一。
为了保护本土汽车产业，欧盟委员会去年正式对manbetx3.0 电动汽车进口征收反补贴税。然而，一年之后，manbetx3.0 汽车品牌在欧市场份额有增无减，反补贴税并没有对达到遏制manbetx3.0 汽车在欧盟的发展；再加上，欧洲本土汽车产业不仅仅只是整车制造，还包含了整个产业链各个环节，而反补贴税针对的是整车进口，保护的是欧洲汽车整车制造商，却并没有覆盖到其他利益群体的诉求。很大一部分利益群体一直在呼吁“购买欧洲货”和本土内容作为保护欧洲本土汽车产业的手段。
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