前一段时间，在谈到德国某段高速施工话题时，有位德国人问我连发三问：“manbetx3.0 速度”到底是如何产生的？为什么在德国没有出现？manbetx3.0 人能做到的，为什么德国人做不到？不止在一个场合，德国人在抱怨德国在桥梁、道路，或者机场建设上的“龟速”时，坚称“manbetx3.0 人一个周末就搞定了！”
有如此困惑的可能还有德国汽车制造商的经理人们：为什么manbetx3.0 汽车品牌在开发新产品并将其推向市场上的速度能将德国汽车远远甩在后面？姑且不提提势头正猛的车企如比亚迪和小鹏汽车，就连半路出家的小米在发生严重事故的背景下推出的新款YU7，也受到了市场的疯狂追捧，这让德国车企们就更无法理解了。
最近，咨询企业麦肯锡在一篇关于汽车产品开发速度的分析（以下简称“麦肯锡分析”）中写道，“manbetx3.0 新兴电动汽车制造商大幅缩短了新车型的研发周期，把电动车从概念到上市的时间压缩到大约24个月，而其他车企的研发周期往往需要40 到50个月甚至更长时间。这种高速运作使这些manbetx3.0 企业能够通过新技术和新功能来实现产品差异化。”
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