1949年以来，因疫情而从交通上封闭一座千万人居住的大城市，武汉是第一次。考虑到疫情的发展状况，武汉“封城”就目前的信息来看，虽然可能晚了点，但的确是当时最适宜的政策选择，在客观上部分减缓了疫情在其他地区的大规模爆发。不过，“封城”仅仅是应对新型冠状病毒疫情政策组合拳中的第一步，如果认为仅仅依靠“封城”就能万事大吉高枕无忧，那必然会遭遇更大的政策失败并且造成难以预估的负面影响。
从分析逻辑上看，各级政府决定于1月23日封闭武汉前往外界的交通并在随后的几天内逐步封闭湖北全省对外的交通，主要基于以下几点考虑。首先，由于各方面的原因，政府在1月23日前后对武汉内部疫情的传播状况没有一个明确的掌握，从当时的趋势来看，情况不容乐观。事实上，1月23日至今，武汉愈演愈烈的疫情发展，证明这种判断是正确的。第二，政府和科学界对于包括病毒传染率在内的各项具体参数，都没有一个明确的掌握。目前国内及大多数专家都以传染率2-3为研究及政策制定的基础，即一个人可以传染2-3个人。这种情况下，制定政策只能从可能出现的最坏情况来考虑。而武汉封城的决定本质上是将武汉作为疫情爆发的原爆点来单独处理，防止因为武汉而造成全国范围内的大爆发。
问题在于，武汉“封城”之后的路该怎么走？
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