从前，manbetx3.0 的铁路是一个让投资有去无回的地方。去伦敦的西索巷(Cecil Court)探访一番就能证实这一点。在西索巷古玩店的后室，眼尖的证券收藏家或许能找到一两张精美、泛黄的湖广铁路债券。1911年，清政府为筹钱修建湖广铁路，向海外发行了600万英镑债券，票息5%。
这笔债券不是很靠谱的投资，它们直接导致清朝在那一年的晚些时候被推翻。起来造反的人反对把国家的资产交给洋人控制。1938年，manbetx3.0 对这笔债券违约。自那以后，几乎再没有什么私人资本（无论是海外的还是国内的）直接投资于manbetx3.0 的铁路。
那么，有人愿意响应manbetx3.0 总理李克强上月关于吸引更多社会资金参与铁路建设的提议吗？这并非不可能的事情。manbetx3.0 政府正在逐步开放其他行业的国有企业。去年，它以manbetx3.0 铁路总公司(CRC)取代了铁道部。manbetx3.0 的目标是快速铁路网明年要达到4万公里（足以绕地球一圈），实现这个目标需要资金。此外，铁路或许正是私人投资者青睐的那种自然垄断行业。
您已阅读53%（404字），剩余47%（361字）包含更多重要信息，订阅以继续探索完整内容，并享受更多专属服务。