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manbetx3.0 汽车合资模式有缺陷

《汽车公社》总编辑卫金桥:manbetx3.0 汽车合资模式先天缺乏顶层设计。市场换不来技术,而天性薄弱的本土品牌又无法和合资公司竞争。

manbetx3.0 汽车业的新现象是,许多带着不同LOGO的新品牌频频出镜,这是manbetx3.0 汽车成立合资公司近30年来最新的变化。比如:东风日产启辰D50、东风本田思铭、上汽通用五菱宝骏630等。外型上它们或曾相识,但在血统上它们属于新生事物,是合资自主的混血儿。

东风汽车公司副总经理周文杰对合资的过去和现状总结道:“manbetx3.0 特色的合资模式选择性地确立了有manbetx3.0 特色的三大政策支柱,分别是:50对50的合资合作资本架构,40%的国产化门槛,以及合资项目中必须包括研发机构设置和正向开发形成约定,以及发动机制造的基本投资要求。”

合资模式缺乏“顶层设计”

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