与马达轰鸣的超级跑车同台亮相本月法兰克福车展的明星车型是无声的电动汽车。雷诺(Renault)推出了4款将于2011年上市销售的车型，来自宝马(BMW)、奥迪(Audi)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的豪华电动轿车也闪亮登场。然后，在上周四，通用汽车(General Motors)与印度的雷瓦(Reva)达成合作，将生产面向南亚的电动轿车。电动车时代终于到来了吗？
各种阻力仍然令人生畏。鉴于蓄电池价格高达数千美元，而续航里程仅有大约100英里，目前尚不清楚消费者会有多大兴趣。充电的基础设施基本上是一片空白，公用事业公司对于投资持谨慎态度。不过，减轻这些困难的办法正浮出水面。蓄电池变得更轻、更廉价；雷诺-日产(Renault-Nissan)计划将车租赁给顾客，以降低购车的首付款。该公司已经与美国的初创公司Better Place结盟，后者正在丹麦和以色列建设充电和电池调换站网络。通用汽车的Volt是一款新型的“长程”电动轿车，与混合动力车的不同之处在于，它在行驶40英里后，可以使用一个汽油发动机来提供额外电能。
与此同时，美国、manbetx3.0 和日本都向消费者提供了购买电动车的减税措施。花旗集团(Citigroup)分析师指出，如果蓄电池可获得补贴或以租赁方式得到，汽油税保持在当前的水平，而电税又不显著上调，那么电动车或许就是可行的。但他们指出，对于各国政府而言，失去燃油税收入的代价可能相当昂贵，因此电税很有可能上调。
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