沃尔沃已经等待了很多年了。这家瑞典汽车制造商重返股市的旅程于2018年中断，当时其manbetx3.0 所有者吉利取消了上市计划。随后，两家公司合并上市的计划又于今年2月告吹。现如今该公司正在考虑首次公开募股，而获得绿灯通行需要一个明智的估价。
上一次IPO计划陷入僵局的原因，是投资者对吉利所希望的300亿美元估值犹豫不决。自那以后，沃尔沃已更进一步，特别是在电动化方面。纵观戴姆勒、宝马、斯特兰蒂斯和大众等同行，它们股票的企业价值与EBITDA之比平均为9倍。而根据S&P Capital IQ的数据，如果沃尔沃达到同样水平，其企业价值将接近200亿美元。该公司可能会辩称，在manbetx3.0 的成功配得上更高的身价。但其营业利润率却约为同行的一半。
随着电池技术的进步降低了电动汽车的制造成本，盈利能力应该会有所改善。但沃尔沃已经受益于一位给力的所有者。在2010年斥资18亿美元从福特手中收购了沃尔沃之后，吉利已经让沃尔沃得以获得资金，并分担了开发新平台的资本成本。这帮助沃尔沃的资本回报率在过去6年里飙升至平均9%，远高于宝马和大众。
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