在美国与伊朗为控制霍尔木兹海峡而争执之际，另一场较量正在海湾地区的各部委、董事会与金融中心进行。这个对石油、天然气、化肥及其他大宗商品至关重要的生命线被关闭可谓前所未有，促使各方争相通过替代路线将出口最大化——并开发新的通道，期望随时间推移重塑海湾贸易流向。然而，新的港口、管道与陆上联通需要数年才能成形，且永远无法完全绕过该海峡，并将存在其他风险。此外，海湾发生的这一切也暴露出其他海上咽喉要道被当作地缘政治工具的脆弱性。如今投入以降低对这些要道的依赖，未来或将获得回报。
沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国已通过将现有管道满负荷运行，把此前每日经由霍尔木兹海峡运输的逾2000万桶原油中的相当一部分改道。沙特阿拉伯通往红海、全长1200公里的东西管道(East-West pipeline)已将输送量提升至其高达每日700万桶的最大应急产能——高于伊朗战争前的每日200万桶。该王国正寻求通过扩建东西管道或开辟新路线，把其每日1020万桶产量中的更多石油外运。这场战争也推动阿布扎比将通往霍尔木兹海峡之外富查伊拉的管道扩容。伊拉克已宣布修建通往红海和土耳其的管道的计划。
对于经由该海峡运输的manbetx app苹果 五分之一液化天然气（主要来自卡塔尔），可替代方案更为有限。不过在这一领域，出口方也在临时想出变通办法，并加速推进新的连接项目。各方重启了从卡塔尔经沙特阿拉伯、约旦和叙利亚通往土耳其的天然气管道规划，或经沙特阿拉伯、科威特和伊拉克的线路，以及另一条通往埃及的管道。
您已阅读49%（626字），剩余51%（662字）包含更多重要信息，订阅以继续探索完整内容，并享受更多专属服务。