如果连接英国首都和第二大城市的高速铁路HS2一期工程完工，它将成为世界上最昂贵的此类计划，每英里轨道成本高达3.96亿英镑。
事情本不必这样的。当邻国法国在2017年开通其新的188英里高铁网络时，每英里的成本以今天的货币计算为4600万英镑，仅为英国成本的十分之一多一点，从规划开始到第一列载客列车启动花了12年时间，是HS2一期预计23年的一半。
这可能是一个特别臭名昭著的例子，但它也代表了一个更广泛的模式：在英国建设基础设施的成本远远高于大多数其他地方。根据最近的十几个主要铁路项目的平均成本，并根据通货膨胀进行调整，英国计划每英里成本为2.62亿英镑，而日本新干线列车每英里成本为1.45亿英镑，瑞典为9200万英镑，意大利为7400万英镑，法国为4200万英镑，德国为3400万英镑。
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