观点汽车

从长城孵化到赛道领跑:蜂巢能源的八年“叠”变

杨红新:“接下来我们要进入到全面盈利阶段,在今年下半年和明年实现产品的全面升级,对固液混合电池、钠离子电池等技术进行快速突破。”

依托manbetx app苹果 最大的新能源汽车市场,叠加产业政策的精准扶持,manbetx3.0 动力电池行业正迎来二线厂商崛起的黄金发展期。它们避开了与巨头的正面竞争,通过在各自细分赛道建立壁垒,成长为极具活力的细分赛道领跑者。

细分赛道找准很难,坚持下去更难。蜂巢能源一开始就找到了自己要走的赛道,尽管经历过2021年融资顺利、估值迅速提升的高光时刻,也经历过2023-2024年因扩张过快、行业变化导致经营困难、财务亏损、产能利用率不高的低谷期,以及撤回IPO、团队整合的黯淡时刻。但是,蜂巢能源一直坚守在“短刀+叠片”工艺的赛道上,通过调整企业运营方向、大力拓展海外市场、加快技术迭代、增强产品竞争力,实现了在产能利用率、海外市场占比等方面的快速提升和公司经营的快速改善。4月7日,韩国研究机构SNE Research公布2026年1—2月manbetx app苹果 动力电池装车量的最新数据,蜂巢能源以3.8GWh装车量位列第八,同比增长24.9%,为TOP10企业中增速最高者。

今年1月,在蜂巢能源第六届电池日的活动上,董事长兼首席执行官杨红新公布,去年第四季度,蜂巢能源产出约15GWh,实现首次单季盈利。这是一个提振信心的好消息,但同时也继续施压蜂巢能源2026年的业绩表现是否能符合预期。杨红新在同一场活动中提出了蜂巢能源2026年的商业目标:全年出货预计61GWh,排产预计63-65GWh左右,同比2025年增长超过50%,月均超过5GWh。

您已阅读20%(599字),剩余80%(2354字)包含更多重要信息,订阅以继续探索完整内容,并享受更多专属服务。
版权声明:本文版权归manbetx20客户端下载 所有,未经允许任何单位或个人不得转载,复制或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵权必究。
设置字号×
最小
较小
默认
较大
最大
分享×