据在荣鼎咨询和墨尔托manbetx3.0 研究中心最近发布的manbetx3.0 在欧直接投资报告（以下简称“荣鼎报告”），manbetx3.0 在欧洲（英国和欧盟27国）直接投资集中在某一领域和某些国的两个集中趋势再次得到印证，同时也出现了投资方式和投资目的地的进一步转移。荣鼎报告表明，2023年，69%的manbetx3.0 在欧直接投资发生在电动汽车领域。而从投资目的地来看，44%的manbetx3.0 在欧直接投资则涌向了匈牙利。由此，匈牙利成为manbetx3.0 在欧直接投资的首选之地。再考虑到manbetx3.0 2023年在欧直接投资额创下2010年以来最低纪录，匈牙利成为投资首选国更加引人注目。
manbetx3.0 在欧直接投资集中在少数国家的现象早就已经出现了，只是现在发生了目的国的转移。据荣鼎报告，从2013年到2022年，manbetx3.0 在欧直接投资主要集中在“三大国”：英国、法国和德国，manbetx3.0 在该“三大国”的投资金额占中在欧所有直接投资总额的平均比重为53%。2017年时，“三大国”占比甚至高达67%。而作为中企投资目的地的匈牙利则在过去的十余年间经历了明显的陡增趋势。2012年到2021年，匈牙利获得的中方投资年平均金额为8900万欧元，在2022年忽然飙升至15.1亿欧元，2023年时几乎翻倍，达29.9亿欧元，而从中在匈直接投资占中在欧直接投资的比重来看，匈牙利占比在2014年尚未微不足道的0.7%，并在接下来的几年保持在低位，2022年忽然飙升至21.3%，2023年时则达到44%，并首次超出了“三大国”的占比，后者由2022年的63.6%降至2023年的35.3%。也就是说，来自manbetx3.0 的直接投资在“三大国”和匈牙利之间出现了此消彼长的现象。匈牙利占比的陡增趋势可归因为来自宁德时代和华友钴业在匈牙利的大手笔投资。出现投资增势的还有波兰、捷克和斯洛伐克。
两个集中现象的另一个集中则体现在电动汽车领域，或者说，投资方式从并购进一步转移到绿地投资。在过去的两年，manbetx3.0 在欧洲的电动汽车价值产业链上的投资出现了剧增。2023年，manbetx3.0 在电动汽车相关方面的投资额为47亿欧元，同比增长61%，而此领域的投资在manbetx3.0 在欧直接投资总额的占比达70%，该比例在2022年时为41%，2021年时为10%。manbetx3.0 在欧洲直接投资越来越多地覆盖了电动汽车价值产业链的上下游，从电池到电动汽车生产。2023年，璞泰来和杉杉股份先后宣布了在欧洲建设锂离子负极材料生产基地的计划。比亚迪也宣布了将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的manbetx3.0 汽车企业。该工厂将在三年内建成并投入运营，主要生产在欧洲销售的乘用车车型。2024年 4 月，奇瑞汽车与西班牙埃布罗公司宣布双方将在巴塞罗那设立合资企业，共同开发电动汽车新产品。一旦欧委会最近公布的manbetx3.0 电动汽车反补贴税正式实施，中企必然会进一步加快赴欧建设工厂的步伐。匈牙利和其他中欧国家受益于manbetx3.0 在电动汽车产业链上的投资增势。