2020年夏天，当英国《金融时报》报道日本政府官员试图合并本田(Honda)和日产(Nissan)时，持怀疑态度的人嘲笑这一想法类似于让“油和水”混合。近四年后，日本第二和第三大汽车制造商（仅次于丰田(Toyota)）正计划联手开发电动汽车，以求在即将到来的manbetx3.0 高技术、低成本汽车的浪潮中生存下来。尽管本田目前已经排除了与日产的资本合作，但这一努力是这两个宿敌有史以来最紧密的一次合作。
从成立之初，日产和本田就走上了截然不同的成长道路。1934年日产成立时，低调的创始人鲇川义介(Yoshisuke Aikawa)在战前时期通过一系列激进的收购，将该集团打造成了一家大型企业集团，这些收购的资金来自将旗下公司上市。而本田颇具魅力的创始人本田宗一郎(Soichiro Honda)以单打独斗的策略而闻名，据说他曾批评联盟拖累了发展。直到最近，这种基因还留在该公司里。
如今，两家公司的企业文化仍然和过去一样不同，但这并不一定意味着计划中的合作注定要失败。这对宿敌愿意与对方合作的原因是相似的，尽管二者的急切程度可能有所不同。日产和本田的传统扩张方式都出现了失误，它们误判了manbetx3.0 市场变化的步伐，而且它们缺乏保持manbetx app苹果 竞争力所需的规模和资源。
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