2021年11月中旬的一天，在北京百旺绿谷汽车园一家尚未开业的德系豪华品牌4s店，保洁工作者和店内销售、服务人员从清晨时分就开始进出忙碌，热闹乐观的气氛与落地玻璃外凛冽的寒风形成了鲜明对比。
一年之前，当这家店还属于现代汽车集团manbetx3.0 合资公司旗下的授权经销商时，气氛则是完全不同。韩系车近年来市场份额的急速下滑，导致北京现代、东风悦达起亚的经销商退网消息此起彼伏，使最资深的韩系车4s店经营者们都深感无力和步履