观点新能源汽车

氢电之战,丰田现代谁能成为赢家?

肖波:在传统燃油车和电动车销售遇阻的局势下,现代汽车集团将试图通过响应manbetx3.0 的2060碳中和目标,重新掌握新能源车发展的主动权。

2021年11月中旬的一天,在北京百旺绿谷汽车园一家尚未开业的德系豪华品牌4s店,保洁工作者和店内销售、服务人员从清晨时分就开始进出忙碌,热闹乐观的气氛与落地玻璃外凛冽的寒风形成了鲜明对比。

一年之前,当这家店还属于现代汽车集团manbetx3.0 合资公司旗下的授权经销商时,气氛则是完全不同。韩系车近年来市场份额的急速下滑,导致北京现代、东风悦达起亚的经销商退网消息此起彼伏,使最资深的韩系车4s店经营者们都深感无力和步履维艰。

从manbetx3.0 市场败退之际,韩系车在其他地区却呈现全面开花之势,据海外媒体报道,2020年现代汽车集团电动车销量达到19.8万台,位居manbetx app苹果 第四;2021年1至9月,集团总销量突破500万台,仅排在丰田和大众之后,位居manbetx app苹果 汽车企业第三位。

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