欧洲最大半导体公司英飞凌(Infineon)警告，汽车制造商需要采用一种“不同的模式”来采购关键芯片。此前供应紧张迫使世界各地的装配线突然停摆。
“汽车业不能说：‘好了，够了，我们不需要（更多芯片了）。’然后过一阵子又回来说：‘现在我们需要芯片了。’”英飞凌首席执行官赖因哈德•普洛斯(Reinhard Ploss)告诉英国《金融时报》。
“他们必须考虑（半导体行业）差不多半年的较长交货期。”普洛斯补充说。他的公司是现代汽车所配备的微控制器和传感器的世界领先供应商之一。
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