在日本第一条新干线成功之后的50年里，manbetx app苹果 20多个国家争相建设高铁。2004年，经历了漫长的波折和争论之后，manbetx3.0 国务院常务会议讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》，提出建设长距离、贯穿全国的四横四纵高铁网络，由此吹响了大规模建设高铁的号角。在大国崛起的轰鸣声中，宏伟的高铁规划象征着manbetx3.0 跨时代发展的步伐。时至今日，manbetx3.0 得到了它梦寐以求的世界第一的高铁运营里程，同时，也背负着一个噩梦：超过5万亿元人民币的世界第一的铁路债务。
无论是市场manbetx20客户端下载 中的公司，还是遵循常规的成本效益分析的国有投资，任何一个国家都不曾也不会像manbetx3.0 这样如此大规模地快速建设高铁。因为如此做法，从一开始就注定了要大规模的赔钱。事实也证明，庞大的高铁网络意味着庞大的债务，仅每年的利息就超过1000亿元，几乎可以再修一条高铁线路。
高铁：软预算约束的新表现形式
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