北京市交管局用“南辕北辙”的方式，解决了高峰期打车难的问题。
由于之前的舆论焦点都在起步价涨到13元，所以多数人的讨论重点都在出租车每公里价格是2.3元还是2.6元。但这三毛钱只是定量的争论，高峰期时低速管理费的飙升才是变量的重点。
在运行十多天后，人们终于发现：出租车在早、晚高峰期间时的拥堵费，已经是解决打车难题的无敌利器。不仅乘客开始放弃打车，连一些的哥也成了观望者。