丰田

TOYOTA RECALL
Lex专栏:丰田能从奥迪学什么?


汽车缺陷的严重性与其商业后果之间,不一定成正比,奥迪在80年代中期就沮丧地明白了这一点。采取果断应对措施,甚至还可能转“危”为“机”。

Anyone who thinks talk is cheap should look at US transportation secretary Ray LaHood's testimony on Wednesday. Between the time he suggested Toyota owners stop driving their cars and then sheepishly retracted his comments, he had reduced the carmaker's market value by nearly $4bn.

任何认为言语不值钱的人,都该看看美国运输部长雷·拉胡德(Ray LaHood)周三在一个听证会上的证词。在他建议丰田车主们停驶自己的汽车,与之后腼腆地收回自己言论之间短短的一段时间里,他已经让这家汽车制造商的市值减少了近40亿美元。

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