兴衰周期中有一中现象反复出现：普通企业被金融衍生品冲昏头脑。
看看世界最大的干散货船舶运营商——manbetx3.0 远洋运输集团(Cosco)吧。该公司的航海业根基如此深厚，以至于它把首席执行官首先称为“船长”。周四发布的全年业绩显示，这家总部位于天津的运营商为干散货业务租用船舶的“亏损合同”进行了7.6亿美元的拨备。换言之，中远为这些长期协议所支付的价格，高于目前的市价。但除此之外，在所谓的“远期运费协议”(freight forward agreements, FFA)上也有5.4亿美元的公允价值亏损。中远这样的企业经常卖出远期运费协