FT商学院

Carmakers switch to direct deals with miners to power electric vehicles
汽车制造商转向与矿商直接签署供应协议

Bottleneck in sourcing metals for batteries is prompting companies to bypass traditional supply chains
电池金属采购方面的瓶颈,正促使大型汽车制造商绕开传统的供应链。

In the 1920s Henry Ford set up rubber plantations in the Amazon, a steel mill in Michigan and coal mines across the US to supply his growing automotive empire. A century later, car groups are again looking to take greater control of their raw material supply chains in the race to electrify the global car fleet.

上世纪20年代,亨利•福特(Henry Ford)在亚马逊建立了橡胶种植园,在密歇根州建立了钢铁厂,并在美国各地建立了煤矿,以供应他不断壮大的汽车帝国。一个世纪后,在manbetx app苹果 汽车车队电气化的竞赛中,汽车集团再次寻求在更大程度上控制自己的原材料供应链。

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