波音737 Max飞机的机身制造商Spirit AeroSystems表示，由于其主要客户对质量的严格控制导致交付推迟，该公司的现金正快速消耗。
今年1月，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架737 Max飞机的门板炸裂后，Spirit AeroSystems表示，它和波音正在Spirit AeroSystems的工厂检查Max的机身。
这一变化导致机身在堪萨斯州威奇托的工厂堆积，并导致Spirit AeroSystems在2024年前三个月的运营中使用了4.16亿美元现金，而去年同期为4600万美元。该公司第一季度净亏损扩大至6.17亿美元。
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