波音公司(Boeing)一名工程师周一表示，大量测试表明，构成波音787客机的复合材料存在疲劳应力的证据“为零”。而两天后，一名举报人将向美国国会作证，揭露波音787飞机的制造存在他所称的“灾难性安全风险”。
波音负责机械和结构工程的总工程师史蒂夫•奇索姆(Steve Chisolm)告诉记者，用于制造飞机的碳纤维复合材料已经成功地经受了远远超过商用喷气式飞机正常运行条件的压力测试。
他在该公司位于南卡罗来纳州(South Carolina)的787飞机工厂举行的一次活动上说：“787飞机平均每年飞行约600次，我们进行了16.5万次（飞行）循环……复合材料中没有发现任何疲劳现象。”
您已阅读24%（293字），剩余76%（928字）包含更多重要信息，订阅以继续探索完整内容，并享受更多专属服务。