和很多其他manbetx3.0 汽车品牌进入欧洲的路径不一样，零跑汽车选择了和欧洲车企斯泰兰蒂斯合资的方式，也和大多数manbetx3.0 汽车品牌要么选择电动汽车渗透率高的北欧，要么选择本土汽车产业没那么强悍的南欧国家作为首站，从而避开德国市场的做法不同，零跑汽车去年秋陆续进入了包括德国在内的九个市场。
短短一年之后，零跑汽车在销量上实现了一个几乎其他任何manbetx3.0 汽车品牌都没有达成的效果，那就是在其欧洲市场销量分布当中，德国市场销量所占的比重是最大的。据JATO数据，2025年上半年，零跑汽车在德国市场的销量占其欧洲总销量的24.7%，占最大比重，其次为意大利的18.8%和法国的16.8%。
零跑国际德国国家经理马汀•雷施（Martin Resch）将这场好的开局归因为零跑汽车和斯泰兰蒂斯的合作模式。11月底，在接受我的采访中，马汀•雷施谈到了零跑汽车的销量和定位，也细致梳理了该合作模式是如何落实到销售网点布局、售后服务和本地化生产上的。
您已阅读14%（404字），剩余86%（2565字）包含更多重要信息，订阅以继续探索完整内容，并享受更多专属服务。