专栏法国

The new political battlefield is the road
道路:新的政治战场


库柏:两种机动形式正在发生冲突:郊区和农村的车主与无车的城市居民。这场冲突在法国爆发,但已开始蔓延。

I stopped cycling in Paris 10 years ago, when I was clipped by a car door and fell on my head. (Commenters, please fill in own jokes here.) Now I’m about to buy a bike and start again. The boulevard that runs from my home to my office is being equipped with a proper cycle lane, separated from cars. The cross-streets are still crammed with angry drivers running red lights, but a friendly epidemiologist assures me that the health benefits of cycling outweigh the risks.

10年前,在我被一辆汽车的车门撞到、头朝下摔在路面上以后,我不再在巴黎骑自行车了(评论者们,请在这里写下自己的笑话)。现在我打算买一辆自行车,然后重新开始骑行。在从我家到办公室的林荫大道上正在修建一条与汽车分开的真正的自行车道。十字路口仍然有许多急躁的司机在闯红灯,但一位友好的流行病学家向我保证,骑车的健康效益超过风险。

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西蒙•库柏

西蒙•库柏(Simon Kuper)1994年加入英国《金融时报》,在1998年离开FT之前,他撰写一个每日更新的货币专栏。2002年,他作为体育专栏作家重新加入FT,一直至今。如今,他为FT周末版杂志撰写一个话题广泛的专栏。

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