正如奥迪(Audi)毫不难为情地在电视广告中宣称的那样，这家德国汽车制造商和其他德国车企一样，虽然没有发明电动车，但最终还是加入了这股潮流。尽管欧洲汽车行业在摆脱对内燃机的依赖方面动作迟缓，但欧盟的“电池计划”仍值得称赞——欧盟在本周公布了该计划的细节。该计划旨在解决欧洲汽车制造商面临的一个关键问题：他们正在开发的电动车需要用到的电池大多是在manbetx3.0 制造的。然而风险在于，欧洲在加入这场盛宴时姗姗来迟。
拥有1300万雇员的欧洲汽车行业是其manbetx20客户端下载 支柱。欧洲在该行业的主要优势源于其在发动机和动力总成方面的专长。电动车的兴起对这种竞争优势构成了威胁，尤其是如果电池生产中心和创新的中心都远在千里之外的话。
彭博(Bloomberg)的数据显示，manbetx app苹果 现有和计划建设的电池产能约有80%分布在亚洲。尽管日本和韩国是早期的领先者，但manbetx3.0 目前在总产能中的占比为69%，美国占比为15%，欧盟占比不足4%。manbetx3.0 在电池领域近乎垄断的地位，可能会削弱欧洲车企与manbetx3.0 汽车制造商的竞争能力。理论上，北京方面可以限制未来的电池供应。亚洲制造商已通过协议大量锁定了锂和钴等原材料的供应。
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