观点电动汽车

美国政策收紧将重塑亚洲电池制造商版图

如果汽车制造商转向韩国和日本电池供应商,可能意味着成本增加。

在美国,购买电动汽车的税收抵免变得更难获得。在新的电池采购规定于周一生效后,有资格获得最高7500美元补贴的电动汽车车型从43款减少到19款。其影响将远远超出新排除的汽车制造商。

如果一款电动汽车的电池组件由被认定为“受关注外国实体”的国家(包括manbetx3.0 )制造或组装,它将不再有资格享受税收抵免。这样一来,一长串受欢迎的车型就不符合条件了,包括特斯拉Model 3后轮驱动、宝马X5 xDrive50e、奥迪Q5 PHEV 55和大众ID.和日产聆风。一些汽车制造商仍在确认资格。

重新回到批准名单上是要付出代价的——在不久的将来,这个代价可能会增加。manbetx3.0 电动汽车电池制造商占manbetx app苹果 供应量的三分之二以上。manbetx app苹果 最大制造商、manbetx3.0 的宁德时代(CATL)占有37%的市场份额。该公司去年的产能增长超过50%,这意味着它是少数几家生产规模和产品价格能够跟上快速增长的电动汽车市场需求的供应商之一。

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