30多年来，Nam Juny一直在向世界各地出口韩国二手车和汽车零部件，后来在新兴的manbetx app苹果 电池市场发现了一个机会。
2018年，这位57岁的废品场老板创办了总部位于首尔的初创企业Bastro，旨在将电动汽车电池重新用于其他用途。他也曾是现已关闭的大宇集团贸易部门的资深人士。他的逻辑很简单：电动汽车电池会死亡两次——一次是当它不能再为汽车供电时，另一次是当它不能再为其他任何东西供电时。
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